午夜男女福利午夜久久久久久久厂分享现代挖掘机右履带故障排除步骤！

现代R80-9挖掘机工作时，突然出现右侧履带不能前进或后退的故障。

(1)行走系统工作原理本机行走液压系统主要由行走泵1、行走电机2、防过载安全阀3、电液比例控制阀4、制动器释放油缸5、补油泵6、溢流阀7、制动电磁阀8组成，如图所示。两套独立的液压系统分别驱动左右行走装置，行走泵1和行走电机2构成一个闭环。防过载安全阀3用于限制主油路的压力不超过35兆帕。

行走马达2输出的动力通过车轮减速器后驱动行走履带。行走传动装置配有常闭多盘式制动器，其制动释放由制动释放缸5实现。

右行驶马达2的补偿泵6为制动控制电路提供动力。该回路设有设定压力为2.8兆帕的溢流阀7。停止时，制动电磁阀8断电，常闭制动器保持制动。当向前或向后移动时，制动电磁阀8通电，打开阀，补给泵6的压力油通过FE油口和电磁阀8进入两侧的制动释放油缸5，以释放制动。

机器配有手动强制制动功能。当制动控制电路出现故障时，可以打开制动电磁阀8的保护盖，用手按下手动强制制动按钮(阀芯)松开制动器。

(2)故障排除根据飞机行驶系统的原理分析，飞机右侧行驶故障可能是由于行驶制动电控系统、主油路、制动控制油路和机械传动装置故障造成的。具体排除方法如下：首先，更换左右电液比例电磁阀4的插头，故障保持不变。这表明行驶电子控制系统没有故障。

其次，用手动强制制动器释放功能代替电控系统释放右制动器，从而判断制动电磁阀8及其电路是否有故障。用这种方法看制动电磁阀8时，发现有人用木棍按住手动强制制动释放按钮(阀芯)，而不是手动制动释放方法(阀门或制动控制电路可能已经损坏过一次)。由于制动电磁阀8处于制动释放状态，因此可以排除制动电磁阀8和制动控制电路故障的可能性。

第三，用软管将右侧补给泵6的FE油口的压力油直接连接到右侧制动器。连接软管后，拧开油管接头，确认压力油可以进入制动器，然后拧紧管接头进行调试，但故障依然存在。这表明制动油路没有故障。

然后，检查右侧主油路的压力。将右行走泵1连接到压力表上(压力测量范围为0 ~ 40兆帕)，发动机起动后进行前后试验。实测压力均为35MPa，发动机下降严重，可以判断右行走泵1无故障。

最后检查机械传动部分，拆卸右测电机制动系统，发现刹车片烧结锁死。取出刹车片(应急方法)，重启试车，故障消失。